一、什么是施工升降機？
施工升降機又稱(chēng)為施工電梯、室外電梯、人貨電梯是經(jīng)常使用的載人載貨施工機械，升降機是帶有導向的平臺升降機主要用于高層的裝修、橋梁、煙囪的施工等。
二、施工升降機的型號
例如：SCD200/200TD SC200/200TD SCD200/200 SCD200/200GZ SC200/200GZ等等。
三、 結構組成
1、底架
將載荷傳遞到支承面
2、導軌架節（標準節）
承擔所有載荷情況
之間的連接能有效的傳遞各種載荷并保持穩固。只有在有目的的人為作用下才允許松動(dòng)。
3、附墻架
承擔所有載荷情況
4、緩沖器
四、常見(jiàn)安全問(wèn)題
1、層門(mén)
禁止的內容
不應朝升降通道打開(kāi)層門(mén)
不能由吊籠運動(dòng)所操控的機械裝置打開(kāi)層門(mén)
幾個(gè)數據
吊籠門(mén)邊緣與層站邊緣的水平距離不應大于50mm
關(guān)閉的吊籠門(mén)與層門(mén)之間的水平距離不應大于150mm
抗變形能力
5000m㎡的面積受力300N（或600N）
2、吊籠
導向，防出軌
滾輪，安全鉤
安全防護
頂部護欄，1.1m，150mm。
圍壁全封閉，25mm。
門(mén)
外籠門(mén)，內籠門(mén)，檢修門(mén)
操作環(huán)境
3、安全裝置
1）防墜安全器
雙向（對重）
采用漸進(jìn)式
墜落試驗
標定周期
關(guān)鍵點(diǎn)：齒輪與齒條的嚙合
2）超載檢測裝置
應在吊籠靜止時(shí)進(jìn)行
110%，給出清晰的信號
斷電保留數據
3）上、下行程限位
極限動(dòng)作前停止吊籠
不應作為停層的操作開(kāi)關(guān)
4）上、下極限
不可自動(dòng)復位
直接觸發(fā)
5）防松繩裝置
4、防護
1）地面防護圍欄應圍成一周，高度不應小于2.0 m，圍欄門(mén)視為層門(mén)。
2）層門(mén)：
全高度層門(mén)：2.0m，最小1.8m
降低高度的層門(mén)
關(guān)閉吊籠門(mén)與關(guān)閉層站門(mén)之間的水平距離≦150mm
吊籠門(mén)邊緣與層站邊緣的水平距離≦50mm
5、層門(mén)門(mén)鎖
1）吊籠底板距離預定層站的垂直距離在±1.5m以?xún)炔拍艽蜷_(kāi)該層門(mén)，否則無(wú)法打開(kāi)任何層門(mén)。
2）只有在所有層門(mén)都關(guān)閉時(shí)才能啟動(dòng)或保持吊籠的運行，有再平層功能的除外。
6、吊籠
1）完全封閉，任何開(kāi)口不得穿過(guò)25mm直徑球體
2）人均0.2㎡，每個(gè)人體重75Kg計算
3）有安全鉤（防止導靴和滾輪失效）
4）防止出軌的措施
5）應有有效措施，以能檢測到不穩固的導軌架節，且能防止吊籠進(jìn)入該導軌架節或者能保證吊籠不離開(kāi)穩固的導軌架節。
7、吊籠防墜落安全裝置
1）超速安全裝置，在吊籠超速時(shí)動(dòng)作；或破斷閥
2）應在安裝、拆卸和動(dòng)作之后重新設置之前都應起作用
3）安全裝置應能使裝有1.3倍額定載重量的吊籠停止并保持停止狀態(tài)
4）安全裝置的釋放方法應要求專(zhuān)業(yè)人員介入
8、超載檢測裝置
1）超過(guò)額定載重量10%以上，發(fā)出信號、阻止正常啟動(dòng)
2）不應設有使用者可以取消報警的裝置
3）應至少在吊籠靜止時(shí)進(jìn)行
4）動(dòng)力失去時(shí)所有數據應保留
9、行程限位開(kāi)關(guān)
1）上、下行程開(kāi)關(guān)
應在接觸到上、下極限前停止，不應以觸發(fā)上行程開(kāi)關(guān)作為最高層站?？康耐ǔ２僮?/p>
2）上、下極限開(kāi)關(guān)
不應與行程開(kāi)關(guān)公用同一個(gè)觸發(fā)元件；
由吊籠或相關(guān)部件直接觸發(fā)
動(dòng)作后只能專(zhuān)業(yè)人員恢復
以上就是施工中經(jīng)常出現的問(wèn)題，施工升降機是現代高層施工中與大型搭機相配合的必不可少的重要設備，特別要注意一些施工問(wèn)題，保證施工工期與安全，降低成本減輕勞動(dòng)成本。
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